Ga tàu điện ngầm Cochrane là một trong những ga điện ngầm có độ sâu tối đa là 32 m dưới lòng đất núi đá vôi ở Kuala Lumpur (nằm giữa Bulatan Pan- dan và Jalan Peel, Kuala Lumpur). Ga tàu điện này cũng là trục trung chuyển máy móc dưới đường hầm từ cả hai đầu của ga. Để vượt qua những thách thức khi làm việc dưới đường hầm trong một không gian hạn chế, các kỹ sư của PERI đã cùng với quản lý công trường thiết kế một giải pháp tùy biến phù hợp với tất cả các thay đổi về mặt hình học trên cơ sở các thành phần của hệ thống VARIOKIT và các tháp giằng chống ST 100 của chúng tôi.
Các yêu cầu cao đặt ra đối với thiết kế và bề mặt bê tông đã được hoàn thành với một giải pháp cốp pha tường dầm VARIO GT 24 cụ thể cho dự án. Bức tường đơn một mặt được xây dựng với độ cao 8,4 m với chiều dài 30 m, nhờ sự hỗ trợ của Khung SB, SB, AO, A, Bm C. Đối với việc thi công liên tiếp các tấm ốp có độ dày 80 cm đến 150 cm, đội ngũ xây dựng đã nhanh chóng làm quen với quy trình làm việc của Tháp chồng ST 100. ST 100 dễ sử dụng do có ít các bộ phận hệ thống khác nhau và nó cũng thích hợp với các hệ cột chống nặng với độ dày của các tấm ốp lên đến 2 m.
Đối với cốp pha bịt đầu, khách hàng đã yêu cầu một giải pháp thiết kế chiếm ít không gian trong khu vực thi công. Do đó, PERI đã tạo ra một cấu trúc dàn nghiêng bao gồm các trụ và các thanh đỡ SRU để đưa tải vào lòng đất. Nhóm thi công có thể đổ bê tông từng phần theo tiến độ đã đề ra nhờ vào thiết kế linh hoạt và thân thiện với người sử dụng. Hơn nữa, do tỷ lệ các bộ phận hệ thống có khả năng tái sử dụng cũng như cho thuê mượn lạI cao, giải pháp cốp pha cũng rất hiệu quả về mặt chi phí, cho phép công trường tiết kiệm được chi phí của mình.
